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　　電動車輛直流充電電源模塊初級和次級之間一般采用高頻隔離變壓器進行電氣絕緣和隔離設計。高電壓，大電流決定了高頻隔離變壓器需要良好的電氣絕緣。高開關頻率決定了高頻隔離變壓器絕緣需要承受更高頻率的共模電壓，對絕緣設計提出了更高的要求。高功率密度決定了電動車輛直流充電電源模塊體積更小，發熱更加嚴重，同樣對高頻隔離變壓器的電氣絕緣設計提出了更高的要求。

　　1、高頻隔離變壓器絕緣材料的選型

　　電動車輛直流充電電源模塊內部的高頻隔離變壓器，其絕緣材料用于隔離內部帶電體和不同電位之間的導體，因此絕緣材料的選型是設計絕緣良好的高頻變壓器的重要一環。常用高頻隔離變壓器按絕緣部件和繞組類型可分為CLASSA、B、E、F等級(見表1)。根據高頻隔離變壓器不同的絕緣等級和類型，選擇絕緣配合良好的變壓器絕緣系統材料，絕緣材料的溫度等級應與不同絕緣等級的變壓器溫度等級相適應。

　　2、高頻隔離變壓器的溫度應力

　　高頻隔離變壓器是電動車輛充電電源模塊電路中最重要的功率變換部件，承受高電壓，大電流，發熱嚴重，使得高頻隔離變壓器的絕緣材料發生熱降解，導致老化，最終使得絕緣材料的絕緣性能和機械性能降低。高頻隔離變壓器在正常使用最嚴酷條件下的溫度應力及在異常條件下承受的短路和過載下的溫度應力應滿足對應的變壓器絕緣等級和溫度降額要求。因此，溫度應力也是設計絕緣良好的高頻隔離變壓器的重要因素，根據表1注a，不同絕緣等級的高頻隔離變壓器，變壓器的溫度驗證結果應為最大溫度限值減去10℃。